桂林桂花糖美食分享组

你了解吗?三明、永安、沙县城市快速通道.

汇永安手机生活杂志 2021-04-06 16:38:41

品质 生活

了解云生态点击最下方阅读原文

云生态提示您本期导读:

三明城市快速通道

三明中心城市快速通道项目位于福建省三明市境内,路线起自沙县曹元村北侧1.4km处规划中的厦沙高速公路沙县东互通,终于永安市境内北部,连接国高“泉南线”永安段,路线连接沙县、梅列区、三元区及永安市,全长约65.47km,采用设计车速60~80km/h的双向四车道或六车道一级公路兼城市景观快速路标准。 该项目一期工程路线起自沙县曹元村北侧1.4km处规划的厦沙高速公路沙县东互通,通过沙县东互通立交与厦沙高速公路相连,向南偏西方向经麦元村、茶丰峡村、镇头村,下穿在建的向莆铁路,沿三明现代物流产业园区东侧通过,设菱形互通与物流产业园区联通;穿苦竹坑、下峡设置隧道通过,在洋溪乡规划区及军事控制区西侧经马林桥,在武警训练基地和特高压变电站之间穿过,经小溪,接入三明市贵溪洋片区路网规划。该路段采用一级公路兼城市快速路标准,按双向六车道设计,2014年12月已通车。

中文名:三明中心城市快速通道

外文名:Sanming Urban Expressway

已竣工里程:20公里

规划里程:65.47公里

一期投资:27亿元(人民币)

通车时间:2014年12月15日

设计时速:80Km/h


一、三明快速通道简介

快速通道概况:全长74.4km,其中三明城区段10.4公里利用三明城市路网,实际实施里程64公里,全线采用一级公路兼顾城市快速路标准建设,设计行车速度60-80公里/小时,茶丰峡至莘口段、贡川至永安北互通段(51km)采用双向六车道,莘口至贡川段(13km)采用双向四车道。首次开工一期工程为沙县现代物流园区至梅列贵溪洋路段(含翁墩立交),全长18.39 km,一期工程路线所经地区地形地质条件复杂,桥隧众多,全线桥隧长度占路线长度的72%。主要工程量:路基土石方546.07万方,桥梁4506米/21座,隧道8231米/6座,互通3处。双向六车道,设计行车速度80公里/小时[1] 。快速通道概况:全长74.4km,其中三明城区段10.4公里利用三明城市路网,实际实施里程64公里,全线采用一级公路兼顾城市快速路标准建设,设计行车速度60-80公里/小时,茶丰峡至莘口段、贡川至永安北互通段(51km)采用双向六车道,莘口至贡川段(13km)采用双向四车道。首次开工一期工程为沙县现代物流园区至梅列贵溪洋路段(含翁墩立交),全长18.39 km,一期工程路线所经地区地形地质条件复杂,桥隧众多,全线桥隧长度占路线长度的72%。主要工程量:路基土石方546.07万方,桥梁4506米/21座,隧道8231米/6座,互通3处。双向六车道,设计行车速度80公里/小时。

建设年限:2010年—2014年。

项目业主:三明长深高速公路连接线有限公司

设计单位:中交公路规划设计院有限公司

施工单位:中铁隧道集团有限公司

中铁十六局集团第一工程有限公司等

监理单位:厦门市路桥咨询监理有限公司。

一期工程(三明-沙县)

一期项目项目进展情况:一期工程于2010年11月4日开工建设,2014年12月已通车


快速通道一期工程起点位于沙县水南,路线经金泉、苦竹坑、七里坑后进入梅列区;经马林桥、洋口仔,经峡头岭到一期工程终点贵溪洋。位于沙县的三明生态新城至梅列贵溪洋路段(含翁墩立交),全长18.4公里,双向六车道,设计行车速度80公里/小时,投资27亿元。一期工程路线所经地区地形地质条件复杂,桥隧众多,全线桥隧长度占路线长度的72%。共有大中桥19座;长隧道6座;涵洞通道24道;分离立交2处;互通3处,即水南金泉互通、洋溪互通、翁墩枢纽互通。

二期工程(三明-永安)

二期项目正在规划设计中。

特别备注:二期项目为长期规划,长期规划5年?8年?10年?都属于长期规划。好悲哀!!!


台江至荆东段按双向四车道设计,路线经过台江城市发展用地边缘,设莲花山隧道穿过莲花山后,在荆西城市备用地北边缘跨过沙溪,到达荆东。荆东至莘口段利用G205改造加宽,按双向六车道设计。

自莘口镇起,在G205线东侧新置线位走廊,采用一级公路双向四车道标准,路线位于G205东侧经岭头洋、竹州进入永安市,穿过大板隧道到达贡川镇。

路线经东坑穿过贡川规划区,然后结合永安市在桃源洞风景区段G205线“东改西”线位,跨过沙溪,经沙溪西岸的南坂、红金山在风景区西侧绕避,到达永安,经益口、飞桥液化气厂,抵达永安北互通连接线处的本项目终点,该路段与G205线“东改西”线位基本重合,采用一级公路双向六车道标准设计。


二、公交同城化对接方案

备注:和永安没有半毛钱关系

1.快速城际公交K101和K102线

(1)运营主体:三明市公交公司。

(2)运营宗旨:优化城际快速公交线路走向,增设停靠站点,从长深高速公路调整至三明城市快速通道运行,缩短运行时间,解决三明市区至三明动车北站旅客接驳需求。

(3)运营模式:采取节点站停靠方式,统筹考虑市区群众出行特点,在群众出行集中地区设置停靠站,同时对接高铁动车的运行时间和特点,力求做到快捷与便利。

(4)K101运行线路:

三明火车站(起点站)→客运西站→列西广源建材城(工业北路)→梅列市场→东新五路大桥→快速通道(途经)→三明动车北站(终点站)。单程约35公里,全程运行时间预计40分钟左右。

K102运行线路(新增):

下洋二路(起点站)→沿江滨路经东新一路(途经)→市政府东门→交通监控中心→左海家居→快速通道(途经)→三明动车北站(终点站)。单程约32公里,全程运行时间预计38分钟左右。

(5)收费方式:一票制运作,5元/人次。(注:K101原线路途经长深高速三明连接线票价6元/人次,现调整途经城市快速通道运行后,取消高速通行费1元/人次。)

(6)运力保障:K101和K102线路共投放正班车辆23台,并根据实际客流变化情况加开车辆保障市民出行。

2.普通城际公交运行线路

维持目前三明市金沙公交公司普通城际公交运行线路,尽量覆盖到三明市区至沙县城区沿途村镇的群众。

3.园区企业接送班车

(1)运营主体:三明市公交公司和三明市金沙公交公司。

(2)运营宗旨:完善园区接送班车运营模式,提高运行效率。

(3)运营模式:采用点对点直达运输方式,统筹考虑园区企业职工日常通勤出行特点,优化线路走向,满足园区企业职工出行需求,促进园区的壮大发展。

(4)运行线路:

①三明高新技术开发区(金沙园)和生态新城:三明市区→快速通道(途经)→海西三明生态新城→迎宾大道(途经)→三明高新技术开发区(终点站)。单程约27公里;预计运行约35分钟左右。

②金古工业园:三明市区→快速通道(途经)→海西三明生态新城→金古工业园(终点站)。单程约30公里;预计运行约40分钟左右。

(5)覆盖区域:

①金沙园:厦工(三明)重型机械有限公司,三明鑫建特种机械铸造有限公司,三明重机铸锻有限公司,福建华橡自控技术股份有限公司,三明亿力森达电气设备有限公司,福建三明机床有限责任公司,三明市三恒印制机械有限公司,福建三明双轮化工机械有限公司。

②金古工业园:三明市新立丰印染有限责任公司,福建思科硅材料有限公司,三明市明光新型建材责任有限公司。

(6)收费方式:与园区企业协商确定。

(7)发车密度:根据园区企业要求适时安排发车密度,满足园区职工上下班时间集中出行的需求。

(8)运力保障:两个园区共计划投放车辆40台。


长按二维码关注我们呦!


免责声明:以上内容均来源自网络,我们对文中内容保持客观态度,仅作为参考之用。如果你喜欢本文,请分享给你的朋友,你的分享是我们坚持不懈的动力。

点击下方阅读原文了解云生态




友情链接

Copyright © 桂林桂花糖美食分享组@2017